Otomatik saat mekanizması prensibi

Otomatik bir saatin saat mekanizması prensibi Saat mekanizması, saat hareketinin orijinal hareketinin en önemli parçasıdır. Orijinal mekanizma şunları içerir: namlu, namlu kapağı, namlu ve zemberek. Genel bir elle kurmalı saatin ana yay yapısından farklı olarak, otomatik bir saatin ana yayında bir" kuyruk kancası" yoktur, bu nedenle namlunun iç duvarına asılı değildir. Aslında, bir" ikincil zemberek" zemberek ucunda ve elektrik akımı punta kaynağı ile tüm zembere bağlanır. Serbest durumda, ana yay S-şeklindedir ve GG'nin deformasyon yönü; ikincil yay" zemberek ile zıttır, bu nedenle anti-tansiyona sahiptir. GG'nin genişliği; ikincil yay" zemberekinkinden biraz daha dardır, ancak kalınlık nispeten büyüktür, zemberekinkinden yaklaşık 1,5 kat daha fazladır ve uzunluk temelde namlu içindeki sarıma yakındır. Fotoğraf ek açıklaması: (1) zemberek, (2) namlu çarkı, (3) mil, (4) kutu kapağı, (5) karşı yay. Zemberek namluya sarıldığında, GG; ikincil yay" namlunun iç duvarında gerici bir sürtünme oluşturur. Saat&# 39'un zembereği tamamen kurulduğunda,&"ikincil yay" ve namlunun iç duvarı Savrulma oluşturacaktır. Bu nedenle, otomatik saat yayının iki tork göstergesi vardır, biri tam sarma torku ve diğeri yay kayma torku. Otomatik zembereğin tam olarak sarılabilmesini sağlamak için zemberek kayma torku tam sarma torkundan daha büyük olmalıdır. Saat mekanizmasının kayma torkunun büyüklüğü çok önemlidir ve uygun olmalıdır. Eğer çok büyükse, saatin&yapmasına neden olur; (sözde" vuruntu" denge çarkının çarpma çivisinin palet çatalının dışına çarpmasına neden olan aşırı salınımı ifade eder), kendinden kurmalı dişli ciddi vakalar. Kayma torku çok küçükse&# 39'un sürekli çalışma süresi yeterince uzun olmayacak ve kolayca saatin durmasına neden olacaktır. Saatte elastik işbirliğine dayanan iki sürtünme bırakma mekanizması vardır: biri saatin&# 39'un elinin ve saat kolunun farklı ihtiyaçlarını çözen dakika çarkı üzerindedir; diğeri otomatik bir sarımdır. Bu nedenle, otomatik bir saat zembereği elle kurarsa, her zaman GG; memnuniyetsiz" olacaktır. Sarım torku, ana yay kayma torkundan daha büyük olduğunda,&"ikincil yay" namlu duvarından uzaklaşacak ve" ikincil yay" Yağlama, genellikle viskoz merhem yağı veya siyah molibden disülfür ile çok özeldir ve yağ miktarı sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir. Üstelik iyi bir saati temizlerken ve yağlarken bile namlu da açılmamalıdır. (Bozuk saat işleyişinin başarısızlığı hariç) Bu nedenle, ithal edilen birçok saatin namlu tekerlekleri kendinden yağlamalı işaretlerle işaretlenmiştir veya basitçe sökülemez hale getirilmiştir, bu da onları açmanıza izin verilmediği anlamına gelir. "İkincil yay" kayma torku, saatin tekerlek takımının tork çıkışı üzerinde nispeten büyük bir etkiye sahiptir. Doğrudan salınım genliğini etkileyecektir. Kayma torkunu dengelemek için birçok saat namlunun iç duvarında da oluklar açar. Otomatik saatler, kurarken teorik olarak daha doğru olmalıdır. Bunun nedeni, saat takılı olduğu sürece temelde zemberekinin dolu olması gerektiğidir, ancak öncül insan egzersizi miktarının yeterli olmasıdır. Bu nedenle yaşlılar, hastalar ve tüm yıl boyunca oturup çalışanlar otomatik saat takmaya uygun değildir. Yetersiz egzersiz yapanlar, zembereği yalnızca elle kurarak yenileyebilirler, ancak" AUTOMATIC" elle.